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机动车“国五”标准实施

本文章发表于:玉柴东特专用汽车有限公司 作者:zckj 发布时间:2016-6-7 11:14:07

【中国环保在线 废气处理】据此前环保部与工信部公告,从2016年4月1日起,在天津市、河北省和山东省等11市实行汽车国五排放标准。对此,业内人士认为,成品油升级将带动相关设备制造企业的发展,而环保产业将是最大的受益者。
  
  

机动车“国五”标准实施  
  环保部近日公告指出,根据油品升级进程,明确东部11个省市从2016年4月1号起,实施机动车国五标准。这11个省市分别为北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省。
  
  不在名单上的其他城市也将实施机动车国五排放标准,开始时间定在了2017年1月1日。
  
  国五排放标准,即国家第五阶段机动车污染物排放标准,与欧洲的第五阶段排放标准控制水平相当。简单地说,就是国三国四的升级版,实施“国五标准”就是为了进一步降低汽车尾气污染排放,从而更加环保。相比国四排放标准,国五标准新车的氮氧化物(NOx)排放降低了28%,碳氢化合物和氮氧化物(HCNOx)总和指标降低了23%,而对于柴油车的颗粒物浓度(PM)降低了82%。
  
  业内人士表示,新政策的实施将对汽车市场带来一定的影响,此外对环保行业也将带来利好信号。环保行业人士认为,油品升级将大幅提高石油炼化企业脱硫、加氢裂化等相关设备的投资。
  
  据介绍,与汽车排放相关的油品关键指标包括硫、锰、苯、铅、烯烃等,而最主要的是油品中的硫含量,它几乎决定了机动车排放的所有污染物水平。无论是PM2.5、氮氧化物还是碳氢化合物、一氧化碳,都会随着硫含量的增加而增加。因此,油品升级的关键在于加氢脱硫装置的升级改造。
  
  另外,在成品油加氢脱硫的过程中,需要添加异辛烷来弥补辛烷值损失,因此异辛烷的需求量将迎来快速增长期,业内认为,随着政府提前推行油品升级,综合环保、性能和成本因素,异辛烷是最有潜力的添加剂。若要达到国际标准,未来几年异辛烷需求增速有望达44%,异辛烷的潜在需求增量将达到800万吨,是现有产能的4倍,空间巨大。
  
  随着几大石油公司油品升级提速、范围扩大,主营油品以异辛烷添加剂的上市公司将迎利好。分析师认为,将利好两类上市公司:1、主营油品添加剂的上市公司,以异辛烷、MTBE为主;2、普通柴油升级需要增加设备和催化剂需求。专家表示,成品油升级将带动相关设备制造企业的发展,而环保产业将是最大的受益者。
文章链接:中国环保在线 http://www.hbzhan.com/news/detail/105689.html