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真有用还是大忽悠? 最深度的机油添加剂解密

本文章发表于:玉柴东特专用汽车有限公司 作者:zckj 发布时间:2016-6-7 14:31:59

  机油添加剂到底是个什么东西呢?最早的机油添加剂其实是用在拉力赛等赛车的发动机上,帮助更好的润滑和保护发动机的。不过随着民用车越来越多,机油添加剂逐渐进入了大众视野。我们知道市面上有很多不同的机油添加剂,品牌和价格也参差不齐。不过几乎都标榜拥有多重功效:抗磨损、降噪、修复烧机油、修复缸压、节油、冷启动保护等。

 

   机油添加剂其实就是一种化学用剂,它通过加入不同化学成分的配比,可能会拥有抗磨损、清洁发动机、防腐防锈等功能。但无论怎么配,请记住添加剂标榜的诸如治理烧机油、恢复缸压等功能纯属无稽之谈。其实仔细想想就能明白,烧机油和缺缸压都是气门、缸筒等机械件的配合间隙变大导致,要修复只能靠机械调整,一瓶添加剂肯定是不起作用的。

    说到添加剂就必须说说机油,很多人对机油其实不甚了解。其实,我们平时保养用的机油是由两部分组成的:基础油和添加剂,其中基础油占95%左右,添加剂占5%左右,这里面含量5%的添加剂其实就是上述所讲的化学制剂。也就是说您平时所使用的机油里面,已经按比例加入了调配好的机油添加剂,并且经过了严密的试验验证其不会因为高温高压而发生变质。比如像壳牌、美孚、嘉实多等大牌机油厂家都会用到润英联、路博润等大添加剂厂家的添加剂。所以我们只要按时做保养,给爱车换上合适标号的新机油,就已经完全能满足保养发动机的需求,不需要再花冤枉钱在单独的机油添加剂上了。有的朋友会问,我多加点添加剂不是更好吗?有句话叫物极必反,多加添加剂不仅可能无效,还可能由于没有验证的融合性导致发动机的其他问题

     还有的朋友会问,我在4S店做保养的时候都用的是矿物机油或半合成机油,但是我想为发动机提供更好的保护,是不是在此基础上加入机油添加剂就能达到全合成机油的效果呢?要想解释这个问题我们先来看看机油是怎么分类的吧。其实普通矿物机油和合成机油的区别只在于基础油。基础油全是矿物油就是普通机油,基础油全是化学合成的就是全合成机油,那么基础油是矿物油和化学合成油勾兑的就叫半合成机油。也就是说,加入机油添加剂的普通矿物机油并不会变成全合成机油,甚至连半合成机油也算不上。想通过使用机油添加剂来达到合成机油的效果显然是不可能的,发动机内的运行工况是一种高温、高压、高速的近乎密封的工况,润滑油在发动机内的衰减机理是非常复杂的。并且发动机内的运动方式有往复、旋转,施力方式也千变万化,仅用这种抗磨机的简单试验来证明添加剂在发动机内的抗磨效果,显然是站不住脚的。其实,国际上通用的润滑油质量标准体系共由理化指标、模拟实验、台架试验和行车试验四部分组成,作为使用在发动机内的添加剂,不经过这些标准的评定,仅凭抗磨机试验来验证效果就像江湖游医行骗一样。

    说了这么多,其实就是想告诉大家在市面上买到的添加剂几乎都是无效的。那么我们要保养好发动机应该怎么办呢?其实只需要按厂家规定的正常保养周期来做就行了。在现行三包法解释含糊不清的情况下,为了保证发动机三包,质保期内我们基本还是只能选择跟4S店商量着来进行保养,不过添加剂并不是厂家规定的保养必须项目,切记不要被4S忽悠加了添加剂。而在车子脱保后,我们可以选择自己买稍小众(太大众的假油较多)的合成机油进行保养,保养周期可以适当延长至10000公里甚至更长。